Colóquelo en posición segura.

Tire del cerrojo hacia atrás hasta que se detenga (al abrir la recámara se sella el conjunto de la bomba para que el aire pueda acumularse, por lo que es esencial realizar este paso antes de bombear el arma).

Bombee de 1 a 10 veces.

Cargue un BB o un perdigón.

Empuje el perno hacia adelante.

Quitar la seguridad.

Apunta. Dispara.

Alinea el punto de la mira delantera con los puntos de la mira trasera. El objetivo debe estar directamente sobre esta imagen de la mira. Si no estás acertando al objetivo, es posible que debas ajustar la mira trasera. Muévela en la dirección en la que necesitas disparar. Por ejemplo, si estás disparando demasiado a la izquierda, ajusta la mira trasera a la derecha.

Para cargar BBs: Abra la puerta del lado izquierdo del rifle. Coloque aproximadamente 50 BBs, agite el arma si es necesario para llenar correctamente el cargador. ¡No llene demasiado! Para que los BBs se carguen durante el disparo, incline el rifle ligeramente hacia arriba al amartillar. Un BB caerá del cargador y se pegará a la punta magnética del cerrojo.

Para cargar los balines: es mejor asegurarse de que el cargador de balines esté vacío o inclinar el rifle ligeramente hacia abajo para evitar que se cargue un balín al mismo tiempo. Coloque un balín en la bandeja de carga con la cabeza orientada hacia el cañón. Empuje el cerrojo hacia adelante para colocar el balín en el cañón.

Si tiene problemas para cargar un perdigón en la recámara, un par de pinzas de bloqueo cruzado funcionan muy bien para manipular los pequeños perdigones con facilidad.

Por favor seleccione uno de los temas siguientes:

SELLOS DEFECTUOSOS: si tira del cerrojo hacia atrás y bombea el arma y los disparos no parecen ser más potentes, esto significa que el sello está defectuoso. No intente reemplazar el sello o anulará la garantía. Envíenos un correo electrónico a help@barraairguns.com y reemplazaremos su arma.

Si su arma está amartillada y se escapa aire por el cañón, el pasador de la válvula está defectuoso. Si hay una fuga de aire entre bombeos, la válvula de retención de admisión está defectuosa. Si no genera presión, puede ser que sea necesario reemplazar alguno de esos sellos, las juntas tóricas de la válvula o las juntas tóricas de la bomba. Envíe un correo electrónico a help@barraairguns.com para obtener ayuda para reemplazar su arma. No intente repararla usted mismo sin recibir instrucciones de nuestra parte o anulará su garantía.

Consulte también la pestaña titulada "¿Qué hago si mi 900 tiene fugas?"

PIEZAS FALTANTES: Se pueden comprar piezas de repuesto y reemplazarlas con un destornillador. Comuníquese con help@barraairguns.com para obtener ayuda.

MIRAS ROTAS: Se pueden comprar miras de repuesto y reemplazarlas con un destornillador. Comuníquese con help@barraairguns.com para obtener ayuda. Si sus miras llegaron rotas, es posible que podamos enviárselas de forma gratuita con una foto y una copia de su recibo. Envíe un correo electrónico a help@barraairguns.com .

No debería haber problema si lo haces accidentalmente una o dos veces, pero trata de no bombear más de 10 veces porque puede debilitar los sellos y acortar la vida útil de tu arma. Si has bombeado demasiado tu rifle, dispara en seco una vez más para eliminar el aire restante.

En primer lugar, asegúrate de disparar perdigones, no balines, si quieres precisión. Los balines disparan, pero no son la mejor opción para alcanzar objetivos de forma fiable. A continuación, limpia el cañón. No lo engrases después de limpiarlo, a menos que tengas pensado guardarlo inmediatamente.

Una vez que el cañón esté limpio, reúna una variedad de estilos, marcas y pesos de perdigones. Dispare 10 grupos de disparos con cada perdigón en el campo de tiro desde el que planea disparar con más frecuencia. Dar en el blanco no es importante en este punto, solo estamos buscando qué perdigón produce el grupo más pequeño. Por lo general, habrá un par de tipos de perdigones que dispararán mejor que los demás. Esos son los perdigones que querrá utilizar en el futuro. Realice los ajustes finales a sus miras para que esos grupos ajustados ahora se centren sobre el blanco.

Acabas de comprar la increíble 900 y vas a dispararla por primera vez y "psssssttt". Piensas "no puede ser que esto sea nuevo", así que intentas dispararla de nuevo y "psssssttt" y te preguntas a ti mismo: ¿esta cosa está defectuosa?

La pistola de aire comprimido tiene un seguro incorporado que no permite bombear hasta que el cerrojo se haya tirado completamente hacia atrás. Asegúrese de que el cerrojo se lleve hacia atrás hasta el tope y aumente gradualmente la presión hasta que se sienta un clic final (no fuerce). Además, comience con el seguro del gatillo en la posición ON. Luego, con el cerrojo abierto, el seguro ON y la boca del cañón apuntando en una dirección segura, tire de la manija de la bomba hacia abajo aplicando una presión firme pero constante. Luego, gire la manija completamente hacia adelante hasta que escuche que toma aire y vuelva a colocar la manija de la bomba completamente en la posición inicial, ya que esto se considera un bombeo.

Por supuesto, asumiendo que está bien versado en los procedimientos generales de manejo de armas de aire como lo describí anteriormente, entonces estoy seguro de creer que esto puede no haber sido parte de su problema, solo queremos asegurarnos de que se siguieron todos los pasos correctos para asegurarnos de que no tenga nada que ver con la característica de seguridad que está causando el problema.

Por otra parte, una lubricación inadecuada o no lubricar su rifle de aire comprimido de forma regular provocará averías, desgaste, inexactitud y pérdida de potencia. Según el manual del Sportsman 900, se recomienda utilizar solo aceite de motor para automóviles sin detergente de 10 W, 20 W o 30 W. El uso de cualquier otro tipo de aceite o disolvente, incluidos los aceites domésticos y los lubricantes en aerosol, puede dañar el arma. Para mantener un rendimiento de tiro óptimo, engrase ligeramente las tres bisagras de la palanca de bombeo, el limpiador de espuma del pistón y el sello del pistón cada 500 disparos.

Si sigue teniendo el problema después de lubricar su rifle de aire comprimido, infórmenos qué escucha cuando intenta bombear o cualquier otro detalle descriptivo que pueda proporcionarnos para confirmar cómo podemos ayudarlo o si hay alguna pieza que podamos confirmar como el problema. ¿También podemos pedirle que envíe una foto por correo electrónico de su recibo de compra? Para confirmar si todavía está bajo garantía.